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造个汽车玩游戏玩法

在开局你先能建筑必要的设施，并利用各种工具和货车去搜集周围的所有资源。

建设更加宽阔的道路才能让你的交通更加畅通，让物资的运输更加具有效率。

在开始合理的利用资源去创造，过多的浪费只会让你的建设速度变得更慢。

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你还能招收更多的人才前来，利用他们来帮助自己获取到更多的暴利，从而大面积推广所有汽车。

那些不同的汽车都是拥有一定的性能的，可以让你在贩卖的时候可以去更好的推广一下吧。

卷带用户一起造车？合创汽车：就是玩！

如果说2018年合创汽车（原广汽蔚来）创立伊始，“共创共享”的理念还是品牌方美好的愿景，那么在2021年的上海车展上，以全新面貌示人的合创汽车将这一概念进行了完美的诠释。品牌创立以来，合创始终坚持初心，不断开拓进取。在这届以“拥抱变化”为主题的车展上，合创汽车与国内电竞战队EDG搭平台与用户“共创”，推出了代号为Z03的全新车型。

共创，破除年轻化自嗨魔咒

近年来，中国汽车市场结构发生了巨变。Z世代逐渐成为了汽车消费群体的主流，这些与互联网共同成长的年轻人比起他们的父辈，更崇尚多元化的生活方式和审美品味，甚至连判定汽车优劣的标准也与传统的消费者相判云泥。

从宏观的市场环境看，中国汽车市场结束了连续20多年的高速增长，存量时代已经到来，增换购需求逐渐成为主流。对车企来说，在这样内外颠覆的大环境下，如果还不能拿出解决方案去拥抱变化，恐怕很快就会成为人们口中的“过去式”。为此，合创汽车找到了Z世代的精神偶像，国内电子竞技的顶流——EDG战队，并与其“合创”造车。

合创汽车选择EDG非常明智。EDG在Z世代群体中具有强大的号召力，其粉丝群体也与合创的目标客户高度重合。这样的破圈合作，很容易就能借助EDG在年轻群体中的影响力扩大声量，甚至将其庞大的粉丝群体转换为“私域流量”。

如果事情到这里戛然而止，那本次合作只能算是无数“自嗨破圈”故事中最平平无奇的一个。

作为具有互联网思维的新造车品牌，合创汽车认为，万物互联的时代，用户与研发者之间的界限愈发模糊，只有遵循“人人都是产品经理”这个核心理念，让每个用户深度的参与研发，才能打造出真正贴合用户、并获得市场认可的产品。那既然通过顶流EDG吸引到了Z世代群体，为何不把这波年轻人的想法充分利用呢？合创汽车真正聪明的地方就在于此。这次与EDG合作，并不仅仅是一场简单的破圈合作，它还借此机会开启了一场与年轻人共创新车的养成游戏。

共创，一场你可以参与的养成游戏

合创汽车在本次车展上发布的Z03，从正式亮相前的预热、征名，再到发布都由用户深度参与，就像玩家参与的一场全生命周期养成游戏，亲手创造了一个更理想的“游戏主角”。

从零开始，100%按照玩家喜好打造一个人物，是养成类游戏最大的“爽”点。早在EDG与合创宣布合作前，两者已经开始了紧密的互动。上海车展前夕，EDG率先发声“未来将有新伙伴热血加盟“，成功吊起粉丝们的好奇后，双方官宣合作，营销宣传节奏拿捏的相当到位。而就在宣布合作当天，除了EDG电子竞技俱乐部官方微博，连超竞集团董事长朱一航也亲自站台，邀请粉丝畅所欲言。

这波互动不仅带来了超过9000万次的可观流量，同时也将用户直接带入到了造车话题当中，让他们直接参与研发，进而获得游戏玩家一样的满足感。事实上，在上万条评论中，颇有一些脑洞大开、又具有代表性的建议。比如用“宅男”最爱的萝莉音作为车机语音交互，或在车上预留出个性定制区，都是传统工程师思维难以触及，但足够贴近用户的细节。而这些细节一旦在量产车型中出现，无论是用户认可度，还是对合创品牌好感度的建立，贡献可谓不言而喻。

最终，代号为Z03的新车如期出现在了上海车展现场。Z03极具未来感的外形设计运用“机战美学”，这种二次元和科幻作品中常见的设计理念，对于Z世代人群来说有着“致命”的亲切感。此外，2750毫米的轴距不仅让它有着修长、流畅的车身侧面，同时也为越级的车内空间表现打下了基础。在年轻消费者最看重的科技配置层面，Z03配备了智能自动驾驶系统，车机的UI设计也将按照征集的粉丝意见打造，甚至有可能采用电竞动漫主题，这些独到的设计很好地满足了年轻用户的文化认同感需求。合创还与EDG开启了新车征名活动。这意味着，用户除了能看着Z03“长大成人”，还能参与到给它起名字的环节中，进一步获得专属感和归属感。

除了新车本身，合创发布的新车预售价和定价策略也牢牢拿捏住了年轻消费者的喜好。首先是Z0313-15万的定价区间，在同级车型中具有很强的吸引力。另外，合创还玩起了潮玩界的盲盒经济，除了预定新车获得好礼，所有预定EDG版的用户还将在交车时抽取一个盲盒，充分调动年轻人的“多巴胺”，将惊喜保留到最后。

在Z03亮相后，合创汽车和EDG的深度合作还将延伸至更多领域，未来，两者的合作除了打造定制版车型，还将布局电竞娱乐座舱、共同开发车机系统，建设EDG直营体验中心等。

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