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“建立全天候进出岛人流、物流、资金流监管系统，不仅是要做好管控，更是为了做好服务，支持海南创一流营商环境。”董学耕说，例如海南自贸港建设为吸引人才和企业来琼，在个人所得税方面有很大优惠，但同时要求其在海南岛内要待满183天，“进出岛人流信息管理系统会为政策落地提供好技术方面的保障。”

而在新冠疫情防控中，进出岛人流信息管理系统发挥了重要作用，为疫情大数据精准防控、数字化防控和疫情防控指挥部决策提供了扎实的数据基础。

在海南自贸港建设过程中，货物走私将成为重点防控打击的行为。按照自贸港建设的“一线放开、二线管住”总体目标建设的海南进出岛物流信息管理系统，自2018年10月上线运行以来，对物流监管成效显著。

省交通运输厅数据显示，2019年，海南进出岛货物总量逾7000万吨。数以万计的货车、货轮、货机，挨个查验费时又费力，物流既要“走得顺”，也得“管得住”，这就需要借助技术的力量。

海南自贸港物流监管服务系统软件开发工程师王亮说，该系统采用大数据、物联网等技术手段，以道路、水路、铁路、航空运输等进信息资源共享为基础，整合接入了交通部、海关、铁路公司等42个单位的62个系统数据，采集了海口、三亚、洋浦等16个码头的物流数据和监控视频，最终形成进出岛物流数据资源库。

值得一提的是，进出岛物流信息管理系统强化对货运车船运行轨迹监控预警能力，可以联动多部门有效开展进出岛物流防控和打击走私行动，并可按“空、铁、水、路”4种运输方式进行查询，详细掌握当天进出岛物流信息;同时对进出岛货物事后可稽查、可追溯。而通过滚装港口安装的检验设备，还可逐车检定装载货物，查看货物成像是否与其申报出岛货物相符，检定符合要求的可以快速放行，从而提高物流的通行效率，助力海南自贸港营商环境的改善。

进出岛资金流信息管理系统则为海南自贸港建设构建起金融“防火墙”，通过汇总统计开展宏观分析，为经济形势分析、防范化解金融风险、维护金融稳定等提供数据支撑。