新发基金火爆,老基金却遭减持,原因何在?
老基金们抱团瓦解了
一、老基金热衷新基金的现象
当前,基金公司和基金经理不断向基金公司推销新产品, 尤其是自去年6月以来,老基金持有的A股股票越来越多,去年11月以来,基金公司也正涌向新能源汽车和芯片领域,这一现象也引起了新基金资金的关注。
今年以来,国内A股市场上以新能源、芯片、新能源汽车为代表的新能源股票非常受宠,老基金们的抱团瓦解也让老基金变得“强势”起来。
受利好政策、新能源车、新能源车价格上涨等因素影响,目前老基金们抱团瓦解的原因,在于,“新能源”市场走出了供不应求、价格上涨的行情。
基金的抱团瓦解主要是受多重因素影响。宏观经济面,在前不久的中央经济工作会议上,再度指出要提高宏观调控的前瞻性、稳定性和实效性,这从近期多位基金经理的表态也得到印证。市场似乎看到了短期的宏观经济复苏态势,因此为了增加股市的投资热情,基金也适时降低了仓位,从而净赎回了部分基金。在大股东集体减持的情况下,新能源赛道的“牛市”,更多的是受到了市场的关注,不少基金公司正在纷纷布局新能源赛道。
关于抱团瓦解的问题,这是今年以来基金业基金经理对于新能源赛道的反思。自2018年10月以来,申万宏源就一直重仓新能源赛道。
然而,去年以来,新能源赛道板块集体大幅调整,各大基金公司一度开始纷纷减持新能源赛道股。不过,今年以来,基金公司也出现了一些新的迹象。
统计显示,去年四季度,基金经理对新能源赛道股的重仓股中,除宁德时代、天齐锂业、先导智能、亿纬锂能、恩捷股份等锂电池股外,还有宁德时代、亿纬锂能、恩捷股份等新能源赛道股。
到了今年一季度,公募基金界对新能源赛道股的关注度有所下降,新能源赛道股表现出现明显降温,甚至部分基金经理的新能源产品也出现了减持。
今年一季度,公募基金对新能源赛道股的重仓股都集中在锂电池和新能源车上。
新能源车产业链上市公司亿纬锂能、恩捷股份等为新能源车产业链上游,大股东还继续持有新能源车产业链上游公司。
实际上,在新能源赛道股一季度下跌的过程中,不少基金经理也意识到了新能源赛道的落寞。