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现货市场涨跌互现!
昨日全国45个港口的煤炭库存分别下降了30.2万吨,下降0.8万吨,下降幅度为6.63%;秦皇岛港的煤炭库存为333.3万吨,下降3.6万吨,下降幅度为5.49%;黄骅港的煤炭库存为215万吨,下降0.8万吨,下降幅度为5.48%。当前动力煤期货弱势震荡,在无明显增量的情况下,震荡盘整仍属正常。预计后期煤价继续维持偏弱的格局。
从现货市场来看,煤炭主产地现货价格普遍上涨,涨幅不大。秦皇岛港山西优混平仓价(含税)报605元/吨,上涨10元/吨;曹妃甸港山西优混Q5500产于京唐港内蒙平仓价(含税)报520元/吨,上涨10元/吨;京唐港国投港区国投港区国投港区港口报价520元/吨,上涨20元/吨。
多地煤炭运输紧张,加上临近国庆长假,在一定程度上对供应造成一定的影响,也带动了煤价上涨。进入国庆长假后,煤矿库存有所减少,但是在淡季效应下,需求并未明显减少,煤价短期还将维持偏强的走势。但是,国庆后,环保督察组入驻,露天矿等部分高污染企业相继关闭,预计需求量将大幅下降。另外,当前是国庆节前最后一周,预计对煤价提振作用有限。
从库存情况来看,产地煤炭库存较前期明显下降。截至11月5日,内蒙古煤炭库存为463万吨,比前一周减少22.2万吨;曹妃甸港煤炭库存为242.8万吨,比前一周减少3.2万吨;国投京唐港煤炭库存为361.6万吨,比前一周减少7.2万吨。秦皇岛港库存为120万吨,比前一周减少14.9万吨;曹妃甸港煤炭库存为38.5万吨,比前一周减少5.5万吨。
此外,国内动力煤主力1701合约日K线在昨日收出带长上影线的十字星,表明节后煤炭需求减少。目前处于煤炭消费旺季,全国用电量和用电量均较去年同期有所增加。
10月以来,煤炭行业面临去产能、环保升级以及环保需求双重利空,煤矿开始大规模停产限产,导致煤炭价格不断走低,目前各主产地煤炭生产成本已经跌至1300元/吨左右,内蒙古地区煤炭生产成本跌至1200元/吨左右,当前仍处于亏损状态。
同时,中煤协公布11月中下旬重点企业煤炭生产经营数据显示,煤炭企业库存可用天数降至18天,降幅达32%。
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