2021美国海运爆仓：劳动力短缺与全球供应链受挫，后续补救措施待出台

2021美国海运爆仓:劳动力短缺与全球供应链受挫,后续补救措施待出台

2.美国作为全世界最大的海运中心,其海运贸易已成为全球最大的贸易枢纽,海运贸易远期订单集中在少数东南亚国家。据2021年10月美国能源信息署(EIA)数据显示,2021年5月1日-11日,美国运力日均输出878.6万桶,创近4年来新高,其中2020年5月至2021年6月是近5年来最强的日均输出。未来一周美国的海运市场在高运费、劳动力短缺以及物流受阻三重因素作用下,仍将维持强势。

3.巴西收获进展顺利,有望带动巴西船货到港,或带动巴西出口水灾、港口堵塞

巴西是全球最大的大豆出口国,巴西对美国出口,2021年9月2日-11日,共计出口约871亿蒲大豆,是2020年10月以来的最高水平。巴西11月对中国出口装船总额为49.21亿蒲,其中向中国出口达12.25亿蒲,约占2020年11月出口总额的69%。巴西向中国出口4.7亿蒲,约占2021年11月出口总额的40%。2021年9月至2022年2月,巴西对中国出口为9.96亿蒲,相当于2020年10月至2021年12月巴西对华出口的4.93亿蒲。

巴西在2021年8月至2022年4月,累计对华出口检验量达1186.6万吨,同比增加74.6%。巴西大豆出口检验量为189.4万吨,同比增加105.6%。目前巴西大豆出口检验量处于偏高水平,对华出口到港成为大概率事件。

4.阿根廷大豆产量提升空间有限,进口依赖度上升

阿根廷大豆产量数据显示,10月该国大豆出口量为469万吨,相比往年10月数据下调4%,比去年同期减少18.6%。其中,对华出口量为38.5万吨,同比增长23.5%。在没有竞争对手的情况下,阿根廷大豆出口量将在1-2月期间达到高峰,届时将成为全球大豆产量的主要来源。目前阿根廷大豆收获已经过半,今年截至11月19日已经收获43%,正常年份该比例为65%,平均产量为56万吨/年。阿根廷大豆产量预计将为4080万吨,其中,对华出口量为3110万吨,低于上年的3890万吨。去年阿根廷的大豆出口量达到380万吨,比去年同期提高5%。

由于近几个月南美大豆丰收,今年1-9月阿根廷大豆产量将会提高,但是也不排除丰收后出现短暂的产量低谷,而且产量也会出现下调。目前阿根廷已经收获大豆440万吨,高于去年同期的2230万吨,其中对华出口量为62.5万吨,低于去年同期的22万吨。