上海地铁用AI技术提升乘客出行体验，实现智慧地铁时代

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近年来,全球数字经济迈入快车道,数字化发展加速,面向未来的世界又将呈现出新的时代,而以数据为驱动力,是打造中国数字经济新时代的重要组成部分。

中国数据中心产业技术中心首席科学家、数字化工程研究院院长张国芳说:从这个意义上来说,数字化技术与交通智慧的结合是反映信息量需求与内容价值的核心。数字化技术对交通信息体系、供应链管理、安全管理、环境监测等各方面的效率,与城市规划管理等诸多信息内容紧密相连,加之,数字化技术的应用涵盖了社会与民生领域。而数字经济新时代的到来,则是为了应对全球变暖和数字化带来的高质量发展。

人工智能发展助力物流数字化升级

上海交通大学数字经济研究院执行院长张国芳表示,数字经济新时代的到来,为实现数字经济新战略提供了非常重要的条件,这也将为我国智慧交通、智慧航运和数字经济建设注入新的动力。

张国芳表示,未来五年,全国有望实现1000万辆以上的数字化城市客车、200多家物流中心、1000座城市智能道路、1200座建筑物联网等设施,并能够实现无人驾驶,智能网联汽车的构建、交通运输、商业模式创新等全方位的数字化应用,推动物流数字化创新发展。

实际上,2020年,交通运输基础设施的建设对数字化、网络化、网络化、智能化水平提升、劳动效率提升的需求十分迫切。有媒体分析称,在交通运输上,传统基建处于前期成本高企、用工荒、下游需求旺盛的时期,如果没有数字化的需求支撑,未来公路运输、城市干线公路的建设就很难获得较好收益。但新时代的到来,铁路货运的集中度会进一步提高,物流的相关需求也会加大,对铁路的运输效率提升至关重要。

钢铁、焦化行业受制于资金压力

从全国范围来看,2020年新冠肺炎疫情暴发后,国家对钢铁、焦化行业实施的压减产能已经常态化,但目前新增产能尚未达产,预计产能仍将扩产,钢铁、焦化行业整体仍处于供给紧张的状态。此外,3月下旬以来,受铁矿石、铜、煤、化工等原材料价格上涨等因素影响,冶炼成本上升,加之各地采暖季限产加严,4月、5月钢铁产量连续下降。根据《关于保障京津冀及周边地区钢铁行业产业链安全稳定供应的通知》要求,钢铁、焦化行业新建炼铁、轧钢以及焦化产能必须严格按照国家有关规定执行。

此外,在供给侧结构性改革的扰动下,今年以来的价格上涨压力有所加大,煤、焦化等钢铁行业生产也面临一些压力。